时尚汽车：关于汽车头灯科技的一些事
2018-08-28 来源： 时尚先锋网 作者：新闻中心
别小看你看汽车头灯，除了照明或是耍帅之外，其实它对行车安全有很大的影响！
别小看你看汽车头灯，除了照明或是耍帅之外，其实它对行车安全有很大的影响！现在头灯规格一堆，你搞清楚了吗？要不要选配主动式头灯？可不可以改LED？下面一项一项帮你解答。
Q:主动头灯值得选配吗？
A:Lessismore是值得推广的生活观念，汽车领域亦套用，但有些选配一旦错过就等于错过安全，值得一推的，就是主动头灯。新世代主动头灯被归纳为主动安全系统，往往不能选一样，选用费用不低，但值得。
Q：车灯不是够亮就好？还要主动？
A：我们先把逻辑弄清楚，无论你开什么车骑什么车，维持清楚视线都是第一要务，首先，你得使用度数正确的眼镜，前挡玻璃要擦干净，还要来一套清晰的照明设备。每当网路po出重大车祸事故，正义人士总是谩骂驾驶者丧心病狂、三宝充斥街头，却忽略”人性难改车子却可以进步神速”，如果可以让驾驶者看得更远更清楚，就可以减少事故发生率…嗯，我只说对一半，如果汽车也可以看得清楚（让安全系岷统也可以获得更佳的视野），是否更安全?
Q：可以详细讲讲主动头灯到底有什么功能？
A:别急别急，这就来讲清楚，主动头灯功能颇为复杂，重点如下:
1.主动转向、调整灯形
主动头灯内部设有伺服马达，能让头灯随着车辆转弯、行驶速度、市区、郊区、环境亮度…调整照射角度、灯形、范围。简言之，主动头灯会在高速公路上给你长距离照射；市区反之，但却会改变灯形，好让你注意周遭行人、小孩、毛小孩。
2.防眩光
对向出现来车要切掉远光灯，此乃驾驶须知。然而即使是烧饼达人也要掉几颗芝麻，人类再如何精准就是无法100%，此时得仰赖主动头灯的防眩功能，当侦测到对向来车主动切掉远光灯改为近光灯。
Q：那为什么现在LED车灯那么流行？
A：LED就是发光二极体，是以半导体制成的冷性发光材料，好处是亮度高、寿命长、耗电量低。LED灯泡寿命是HID的10倍，所以，近年新车多数改为LED灯具，头灯、尾灯、日行灯都不错过。
Q：什么是矩阵LED?
A：就是很多颗LED灯泡排列在一起的意思。LED体积小，所以可以数量取胜，灯泡数量一多，以可以做出照射范围、灯形变化。
Q：买车之后自行改装LED头灯，验车会不会pass?
A：原本是验不过的，2018年7月1日实施新制，只要去监理单位变更灯具登记就可以合法使用LED灯具。
Q:然后现在Audi与BMW又搞出一个叫雷射头灯的玩意儿。。我好乱呀！
A:雷射比LED更省电、体积更小、照射距离更长，功能优于LED没错，但缺点是理所当然的高造价(LED已经不便宜了)，目前仅能用于远光灯，实用性仍不如LED。
目前，雷射头灯照明距离可以达到600公尺，但其不是所有车厂都把宝押在雷射头灯上；像是MercedesBenz则继续开发LED头灯的可能性，投入更高等级LED头灯组，现行有24颗矩阵式MultibeamLED头灯技术，新世代LED头灯组更进一步提升至80颗LED灯泡，远光灯照射距离也能来到600公尺，与雷射头灯不相上下，至于那一雒规格会胜出？现在还言之尚早，除了安全性之外，对user来说最重要的维修更换费用与耐用度，都会是重要的因素。
Q:然后还有一个叫做DigitalLight数位头灯科技的玩意儿！
A:DigitalLight数位头灯科技是今年M-Benz于日内瓦车展发表的照明技术，简单来说，这套系统可以投射出HD等级的影像符号，而且不是照在前挡玻璃，而是前方路面。如此一来，驾驶人能更直接得知前方交通路况资讯，未来也可以与周围车辆、交通路况做连结，进一步提升安全。当然这还是概念技术，但在可见的未来，头灯必然也会被装上脑袋变得更聪明，而不再只负责照明而己。
Q:话说回来，人类需要长达600公尺的照射距离吗?
A:人类不需要，但是汽车需要。照射距离长达500、600公尺，这已经超过人眼肉眼所需的范围，照到了你也看不到！但别忘记车载系统，车上的摄影镜头需要充足的长距离照射灯具，才可以为自动驾驶提供足够行车资讯。
这一切，都是为了主动驾驶，许多时候，汽车已经凌驾人类(尤其是三宝)。
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